Voor de kenner is het wellicht bekend, maar in de industrie gebruiken modelautofabrikanten de term "fit the box" en "3 inch". Feitelijk gaat het om min of meer hetzelfde principe. In plaats van modellen te maken aan een vaste schaalverhouding, zoals 1:64, maakt men de modellen passend voor de verpakking. Vooral bij motorfietsen zien we dit veel gebeuren. Er zijn natuurlijk wel schaalmodellen van motoren met een vaste schaal, maar in het segment waar ik verzamel is dit vrijwel afwezig.
SIKU publiceerde onlangs haar nieuwtjes voor 2021. Het is een belangrijk jaar voor SIKU, wnat het is een jubileumjaar.
Sommige verzamelaars hebben het vermoeden dat SIKU niet het achterste van de tong laat zien, omdat de nieuwtjes normaal gezien op de Neurenbergse Speelgoedbeurs (Spielwarenmesse) worden gepresenteerd. Deze is echter uitgesteld. Om dan toch nog nieuwtjes te hebben, zou SIKU niet alles hebben laten zien.
Dat wat er bekend is, is op het gebied van "3 inch" niet veel soeps. Het gaat om enkele bestaande wagens met stickers, het gaat om de in oktober bekend gemaakte Chevrolet Camaro, Mercedes-Benz SLS AMG Black Series, de Ford F150 als camper. In Maart komt daar een Corvette in politieuitvoering bij, een licht gemodificeerde versie zoals deze vorig jaar werd gepresenteerd. Enkele tractors en bouwmachines in 3 inch, in september volgt nog een BMW Z4, met stickervel. Ter ere van het 100-jarig bestaan komen er enkele limited editions met drie kitjes van bestaande modellen in nieuwe kleuren en met stickervelletjes, alsmede een VW New Beetle met speciale opdruk.
Na de blog over de Renault 4 kon een blog over de Renault 5 niet uitblijven. De Renault 5 werd in 1972 geïntroduceerd en werd in die vorm tot 1984 gebouwd, waarna een 2e generatie tot 1996 werd gebouwd. Op basis van de 5 was er de Spaanse 7, een sedan, de Express, een bestelwagen en de Le Car, de Amerikaanse versie. Ook was er een cabrioletversie van de 2e generatie, gebouwd door het Belgische EBS.
In de modelautowereld was het een populaire auto, zelfs nu nog, waar vele fabrikanten wel eentje van hebben geproduceerd. Een poging tot een overzicht:
SAAB als autofabrikant kwam voort uit een vliegtuigmaker. De auto's waren dan ook vrij aerodynamisch. Met de toenemende welvaart werden de SAABs ook steeds groter. SAAB was een van de eerste automakers die de turbo toepastte. Lange tijd bleef SAAB voor modelautofabrikanten onder de radar en er zijn in totaal ook niet zoveel modellen van gemaakt. Toen SAAB ten onder ging kwam er geen herwaardering voor het merk, zoals soms met andere merken wel gebeurt. Een niet compleet overzicht:
De Nederlandse autoindustrie, zeker in vergelijking met andere landen als België, was historisch gezien klein. Waar Belgische automerken tot de jaren '50 het konden uitzingen, was de autoproductie in Nederland min of meer voorbij in de jaren '20. Wel was er assemblage van buitenlandse merken, maar ook daar was bijvoorbeeld België veel belangrijker.
Na de Tweede Wereldoorlog besloot men bij DAF, dat tot dan toe aanhangers en vrachtwagens maakte, ook personenwagens te gaan maken. Hier zou later een fabriek voor worden opgezet in het Limburgse Born. Hier werden de DAFs 33, 44, 46, 55 en 66 gemaakt. Later nam Volvo de autobouwende entiteit van DAF over en werd hier de Volvo 66 gemaakt. De eerste modelauto van een in Born geproduceerde auto zou komen van het Hongkongse Playart, dat een Volvo 343 namaakte. Een aparte keuze voor het orientaalse merk, gezien de 343 voornamelijk een Europese aangelegenheid was.
The Dutch car industry was, certainly in comparison with other countries like Belgium, always relatively small. Where Belgian car makers would be able to produce cars well into the 1950's, the Dutch car industry was more or less over in the 1920's. Of course, assembly of foreign makes happened on Dutch soil, but here too, the Belgian assembly was much more important.
After the Second World War, DAF - which started out making trailers and would diversify into trucks, announced at the end of the 1950's they would be making passenger cars. To be able to do so, a new factory was started in Born, in the Dutch province of Limburg. Here, the DAF models 33, 44, 46, 55 and 66 would be made. After the Volvo take-over of the DAF car building entity the Volvo 66 was made here as well. The first miniature car of a Born produced car would be done by Playart of Hong Kong, which would make the Volvo 343. A rather odd choice for the oriental made, seeing the 343 was a car confined to the European sphere.
De Porsche Carrers GT was een supersportwagen van Porsche die slechts van 2004 tot en met 2006 werd gemaakt, maar toch nog altijd bekend is. Dit komt o.a. door de prestaties: De 5,7 liter V10 motor levert 612PK, voor die tijd fenomenaal, een top van 334km/h en woog slechts 1380 kg. Het model werd graag nagemaakt in schaal, zoals het onderstaande overzicht probeert te documenteren:
De Peugeot 205 was een bijzonder populaire automerk, dat de toen aangeslagen groep PSA min of meer wist te redden. PSA, dat voortkwam uit de fusie tussen Peugeot en Citroën, waaraan later de Europese Chrysler-activiteiten (Simca en de Rootes-groep) aan werd toegevoegd, was door de financiële problemen bij Citroën en ex-Chrysler zelf namelijk ook in zwaar weer gekomen. De 205 was ook mede daarom zo belangrijk, omdat het een gat in het portfolio opvulde. De Peugeot 206 bleef 15 jaar in productie, hoewel het marktaandeel dankzij de Peugeot 106 en 306 aan de onder- en bovenkant werd "weggegeten". Een directe opvolger kwam op aandringen van de markt in de vorm van de Peugeot 206.
Van Noord-Koreaanse automerken bestaan wellicht ook modellen, maar daar weet ik helaas niet van. Zuid-Koreaanse automerken zijn er echter wel. Er zijn, voor een grootmacht in de autoindustrie, maar bar weinig modelauto's van de Zuid-Koreaanse automerken. Een poging tot een overzicht:
Daewoo
Daewoo nam de boedel over van GMK (General Motors Korea) en bouwde op GM-techniek gebaseerde auto's tot midden jaren '90. Men nam firma's, zoals het Poolse FSO, het Roemeense Oltcit, of het Oekraiense ZAZ, over. Met de Azië-crisis, eind jaren '90, ging Daewoo failliet. De personenwagendivisie werd deels door General Motors overgenomen, waarna men Daewoo-auto's als Chevrolet (en deels als Opel) verkocht.
2019 was een topjaar voor verzamelaars van 1:64-modellen, naar mijn mening. Zowel in het topsegment (wat ik hier vaak "high-end" noem) als in het speelgoedsegment zijn er prachtige nieuwe wagens uitgekomen. Een volkomen subjectieve top 10 plaats ik hieronder:
Majorette - Hyundai i20 WRC
De komst van een Hyundai is toch altijd weer verrassend, zoveel zijn er niet! Deze WRC-uitvoering is ook fraai te noemen en is met zijn rubberend bandjes een absolute topper. De prijs is dan ook iets hoger dan een "reguliere" Majorette.
De in de jaren '70 geïntroduceerde Mercedes-Benz G-Klasse werd in Oostenrijk gebouwd bij Steyr-Daimler-Puch. In sommige markten werd deze auto dan ook aan geboden met de merknaam Puch. Voor het Franse leger werd een versie voor Peugeot gebouwd met Peugeot-motor. Echter in kleine schaal bestaat enkel de versie van Mercedes-Benz. Dit overzicht is echter verre van compleet
SIKU kondigde, net als vorig jaar, enkele "Neuheiten" aan in September. Het vermoeden is dat deze in januari 2020 op de markt komen. Deze kwamen in December 2019 op de markt.
MAN "UPS" Truck met pallet, krat en een laadlift 1:50
De Volkswagen Golf is in al zijn verschillende generaties opgeteld een van de meest populaire auto's ter wereld. Het is dan ook geen verrasing dat er van alle generaties meerdere modellen zijn van de Golf. Dit overzicht is dan ook niet compleet. Mocht u aanvullingen hebben, dan hoor ik dat, zoals altijd, graag. De Golf werd in 1974 geïntroduceerd als opvolgers van de kever. Ook van de kever, die over de jaren evolueerde, zijn heel veel modellen te vinden. Vooral de introductie van de GTI-versie, enkele jaren later, zorgde ervoor dat de naam Golf bijna synoniem werd voor "hot hatch", hoewel er verschillende concurrenten zijn geweest die minstens zo goed of zelfs beter waren. Ook de introductie van de dieselmotor was een novum in deze grootte auto. Dat dit zo'n veertig jaar later tot grote problemen zou leiden bij de moederfirma VW was toen wellicht nog niet te voorzien.
De in 2011 geïntroduceerde Lamborghini Aventador is in vele verschillende uitvoeringen geproduceerd. Het model was duurder en daarmee niet zo populair als de Gallardo, er werden tot heden ongeveer de helft minder van geproduceerd, maar de populariteit lijkt niet af te nemen. Zo werden er in 2017 1000 stuks van de coupé-versie gemaakt, zoveel als in geen van de voorgaande jaren. Ook bij modelautomakers was de Aventador een populaire auto. Een overzicht:
De Lamborghini Gallardo was enorm belangrijk voor Lamborghini. De auto werd van 2003 tot en met 2013 gebouwd en met iets meer dan 14.000 stuks de best verkopende Lamborghini ooit. Dit bleef niet onopgemerkt en vele modelautomakers wouden een stukje van de populariteit gebruiken. In de modelautowereld was de uitvoering Polizia bovendien zeer populair onder de modelautofabrikanten
Via het Duitse Brandora weten we al iets over de nieuwtjes van SIKU in 2019.
SIKUWorld
Voor de liefhebbers van SIKUWorld komt er dit jaar nogal wat nieuws: Er komt een drijvend containerschip (volgens dit bericht op het 3inchforum in schaal 1:50), een groot verkeersvliegtuig en zullen de thema's bouwplaats en manege toegevoegd worden.
Siku Super
Volgens Brandora komt SIKU met een groots productoffensief naar de speelgoedbeurs in Neurenberg, met bouwmachines, voertuigen met aanhangwagens en elektrisch aangedreven voertuigen, zoals de StreetScooter (de elektrische auto die door de Duitse Post gebruikt wordt) en de Vision Mercedes-Maybach 6, nieuwe sportwagens en tractors (die, zoals gewoonlijk voor de Super-serie, rond de 1:87 zullen zijn).
Kennelijk zouden deze nieuwtjes echter slechts de tip van de sluier zijn. Als de nieuwtjes gepresenteerd zijn (of anders bekend worden) zal ik ze natuurlijk hier zo spoedig mogelijk plaatsen!
Nu we bijna aan het einde van het jaar zijn aangekomen is het wellicht een aardig idee om terug te kijken op 2018 en wat het ons bracht. In dit geval qua 3 inch diecast. Dit jaar zijn er weer vele nieuwe modellen uitgekomen, zijn er een aantal nieuwe spelers op de markt gekomen en een aantal merken dat hun comeback doorzetten.
Hoewel in de "main line" de toon van Hot Wheels voor mij "hit & miss" is, met fantastisch goed gelukte modellen en gigantisch mislukte "fantasiewagens" is dit jaar van Hot Wheels voornamelijk in de verzamelseries zoveel moois gekomen dat ik denk dat we Hot Wheels als beste modelautomerk kunnen uitroepen, dat tegenover zware concurrentie van merken als Tarmac Works, Norev en Majorette die dit jaar ook prachtige nieuwe modellen presenteren.
Hot Wheels (main line): Lamborghini Countach Pace Car
Een goed voorbeeld van Hot Wheels dit jaar is deze pace-car versie van de Lamborghini Countach. Enkele Countach-versies reden daadwerkelijk rond, begin jaren '80, in de Grand Prix van Monaco.
Politievoertuigen, net zoals taxi's en brandweerauto's, zijn populaire keuzes voor modelautomakers. We kunnen dan ook uit veel verschillende landen politievoertuigen vinden. Hieronder een overzichtje die verre van compleet is.
Nederland - een model van een VW Transporter T2 pickup door Greenlight
België - een model van een Porsche Panamera door Majorette
Ook SIKU is aanwezig op de internationale speelgoedbeurs in Neurenberg in 2018. Gewoontegetrouw presenteerde de firma uit Ludenscheid weer een flink aantal nieuwtjes die op vier verschillende tijdsstippen uitgebracht zullen worden:
Q1 (Maart/April):
1391 - KTM SX-F 450 Crossmotor 1489 - KIA Sorento 1504 - Mercedes E Polizei 1506 - Porsche 911 Turbo S 2308 - Mercedes AMG G Polizei 3922 - Mercedes-Benz met container 5507 - SikuWorld werkplaats
Q2 (Mei/Juni):
1099 - Watervliegtuig 1508 - Bugatti Chiron 1509 - BMW 750i 1679 - Argo Avanger met aanhanger 1683 - Volvo met Kraan 1791 - Dubbeldekstrein
Q3 (Juli/Augustus):
1507 - Bentley Continental Cabrio 1522 - Audi Q5 1528 - Porsche 911 Polizei 2715 - MAN met Speedboat 3068 - Tractor met Maaier 2114 - MAN Ladderwagen 5590 - SikuWorld setje bomen
Q4 (September/Oktober):
1793 - Blusvliegtuig 1523 - Porsche 911 Cabrio 1684 - Sneeuwscooter met slee 3663 - 1:32 JCB Shovel 2527 - SAR Helikopter 2716 - MAN Tankwagen 3505 - Dodge RAM 1500 met compressor
Recentelijk bracht Norev weer een paar fraaie modellen van de Citroën 2CV6 uit. Het is eigenlijk pas sinds recentelijk dat de speciale uitvoeringen van de "eend" (of "geit") in de kleine schaal uitgebracht worden. Het bracht mij de inspiratie om eens te zien wat ik aan 2CV6 heb.
In 1964 besloten enkele autobladen samen te werken en een auto van het jaar te kiezen door punten te geven. De auto met de meeste punten wint. Het is wellicht interessant te zien hoeveel auto's het daarvan in kleine schaal hebben weten te maken.
SIKU kondigde op de Neurenbergse Speelgoedbeurs een nieuwe serie aan waarin gewone personenwagens in schaal 1:50 zouden worden verkleind. SIKU maakt al sinds jaar en dag hun personenauto's in schaal 1:55 (zie rechts voor een recent voorbeeld), maar hun vrachtwagens, bouwmachines en meer recentelijk ook tractors in schaal 1:50. Dat men de personenwagens daarop aanpast, zeker ook in aanmerking genomen dat enkele bestelwagens ook 1:50 zijn, lijkt een logische stap. Alle belangrijke Europese vrachtwagenmodelmerken maken hun vrachtwagens in schaal 1:50. Merken als Tekno, Lion Toys, WSI, NZG, Conrad maar ook bijvoorbeeld Corgi doen dit. Ook in bouwmachines is deze schaal al zeer lang in gebruik en zijn er vele merken in actief.
Het is zelden dat er modellen gemaakt worden van motorfietsen in 3inch. De laatste jaren zien we echter wel meer motorfietsen, voornamelijk van SIKU en Hot Wheels. SIKU heeft de afgelopen jaren een BMW R1200 GS, een KTM 1290 Super Duke R en de Ducati 1299 Panigale, Hot Wheels o.a. een Harley-Davidson, een Honda, een Yamaha en meerdere Ducati's uitgebracht.
Hier een vergelijkende foto tussen de SIKU Ducati 1299 Panigale en de Hot Wheels Ducati 1199 Panigale. Opvallend is dat de motorfietsen vrijwel dezelfde lengte hebben, ongeveer even hoog, maar dat de Hot Wheels-versie veel plomper voor komt. Dat is goed te zien bij het zadel, dat veel breder is, de wielophanging voor (doordat deze uit metaal is). De SIKU-versie heeft een standaard, een sturend wiel, rubberen banden en zelfs transparante koplampen. Dat SIKU dus veel beter uit de vergelijking komt is geen wonder. De SIKU-versie is wel veel duurder dan Hot Wheels met zijn 4 euro tegenover 2 euro voor de Hot Wheels. Ondanks dat lijkt het mij overduidelijk dat het die dubbele prijs meer dan waard is.
De Spielwarenmesse in Neurenberg is waarschijnlijk de belangrijkste plaats waar nieuwtjes op het gebied van speelgoed worden gepresenteerd. Zo zijn er vele fabrikanten aanwezig die hier voor 2017 nieuwtjes presenteren. Hier een overzicht:
Schuco:
Schuco introduceerde enkele jaren geleden een serie met 1:64 modellen. Dit jaar lijken de nieuwtjes die gepresenteerd zijn beperkt tot variaties op bestaande wagens.
Chevrolet Corvette ZR1
SIKU kondigde op de Neurenbergse Speelgoedbeurs een nieuwe serie aan waarin gewone personenwagens in schaal 1:50 zouden worden verkleind. SIKU maakt al sinds jaar en dag hun personenauto's in schaal 1:55 (zie rechts voor een recent voorbeeld), maar hun vrachtwagens, bouwmachines en meer recentelijk ook tractors in schaal 1:50. Dat men de personenwagens daarop aanpast, zeker ook in aanmerking genomen dat enkele bestelwagens ook 1:50 zijn, lijkt een logische stap. Alle belangrijke Europese vrachtwagenmodelmerken maken hun vrachtwagens in schaal 1:50. Merken als Tekno, Lion Toys, WSI, NZG, Conrad maar ook bijvoorbeeld Corgi doen dit. Ook in bouwmachines is deze schaal al zeer lang in gebruik en zijn er vele merken in actief.