J C Collection

Nieuws, achtergronden en meer over modelauto's rond schaal 1:64

Auto's uit Born (Nederland) in kleine schaal | Cars from Born (the Netherlands) in small scale

Feb 172020

De Nederlandse autoindustrie, zeker in vergelijking met andere landen als België, was historisch gezien klein. Waar Belgische automerken tot de jaren '50 het konden uitzingen, was de autoproductie in Nederland min of meer voorbij in de jaren '20. Wel was er assemblage van buitenlandse merken, maar ook daar was bijvoorbeeld België veel belangrijker.

Na de Tweede Wereldoorlog besloot men bij DAF, dat tot dan toe aanhangers en vrachtwagens maakte, ook personenwagens te gaan maken. Hier zou later een fabriek voor worden opgezet in het Limburgse Born. Hier werden de DAFs 33, 44, 46, 55 en 66 gemaakt. Later nam Volvo de autobouwende entiteit van DAF over en werd hier de Volvo 66 gemaakt. De eerste modelauto van een in Born geproduceerde auto zou komen van het Hongkongse Playart, dat een Volvo 343 namaakte. Een aparte keuze voor het orientaalse merk, gezien de 343 voornamelijk een Europese aangelegenheid was.

The Dutch car industry was, certainly in comparison with other countries like Belgium, always relatively small. Where Belgian car makers would be able to produce cars well into the 1950's, the Dutch car industry was more or less over in the 1920's. Of course, assembly of foreign makes happened on Dutch soil, but here too, the Belgian assembly was much more important.

After the Second World War, DAF - which started out making trailers and would diversify into trucks, announced at the end of the 1950's they would be making passenger cars. To be able to do so, a new factory was started in Born, in the Dutch province of Limburg. Here, the DAF models 33, 44, 46, 55 and 66 would be made. After the Volvo take-over of the DAF car building entity the Volvo 66 was made here as well. The first miniature car of a Born produced car would be done by Playart of Hong Kong, which would make the Volvo 343. A rather odd choice for the oriental made, seeing the 343 was a car confined to the European sphere.

undefined

Subaru Impreza in kleine schaal

Jan 282020

Subaru was begin jaren '90 een toch vrij anoniem, onbekend merk. Dat veranderde toen Colin McRae met een Subaru Impreza het wereldkampioenschap rally wist te winnen. Het was dan ook vooral de Impreza die in kleine schaal werd nagemaakt, ook omdat dit niet het laatste succes van Subaru was in het WRC. Het is echter al van even geleden dat Subaru aan het WRC meedeed en dat is ook te zien aan de belangstelling voor het merk bij modelautomakers.

Subaru Impreza in kleine schaal

World Rally Car - de eerste jaren (update)

Jan 252020

Toen in 1997 een nieuw autoregelement werd geïntroduceerd voor het wereldkampioenschap rally vervingen deze de oude Groep A-regelementen. Het resultaat waren meer spectaculair uitziende auto's en niet lang of vele automerken stapten in dit regelement. Hieronder wordt gepoogd een overzicht te geven van deze wagens, tot de regelwijziging in 2011. Van sommige auto's is helaas nooit een modelauto gemaakt. Het overzicht hier geeft het modeljaar aan, niet perse het jaar waarin de afgebeelde auto meedeed.

1997

In 1997 werden dus de eerste auto's toegelaten op basis van de nieuwe regelgeving in het wereldkampioenschap rally. Aanvankelijk waren er drie fabrikanten:

Ford Escort WRC

undefined

Nissan GT-R (R35) in kleine schaal

Dec 182019

De in 2007 op het salon van Tokio voorgestelde Nissan GT-R sloeg in als een bom. Ondanks dat ik niet echt op zoek ben naar de GT-R als modelauto heb ik er flink wat. Maar er zijn er waarschijnlijk heel veel meer, want het is een populaire modelauto. Hier mijn overzicht:

undefined

Kyosho

De DTM van 1993 tot 1995 (en een beetje 1996) in kleine schaal

Aug 132019

De DTM werd in 1984 op basis van een de Group A-regelementen begonnen. Deze waren in drie klassen onderverdeeld in de meeste andere kampioenschappen, maar de DTM koos voor een soort handicap-systeem om alle voertuigen gelijktijdig te kunnen laten racen. Enkele jaren later werden dan twee races in plaats van één lange gehouden, een formaat dat het ook later zou doorzetten.

Met de instap van fabrikanten werden steeds gaten in het regelement gevonden, zoals de turbomotor. Dit gat werd gedicht door hogere gewichten en later een kleinere luchtinlaat. Later werden turbomotoren verboden. Nog later werd vierwielaandrijving gebruikt in combinatie met een V8. Deze auto's waren weliswaar zwaarder, maar desondanks zeker op snelle circuits onverslaanbaar. Het gewicht werd nog verder verhoogd. De regelwijzigingen om de races spannend te houden zorgden voor de uitstap van fabrikanten als Ford en Audi. Dus werd voor 1993 het concept van de "Klasse 1" gebruikt. Aanvankelijk waren er slechts twee fabrikanten die aan de DTM met deze nieuwe regelementen meededen: Mercedes-Benz en Alfa Romeo. Eind 1993 zou Opel ook instappen.

De DTM was in de jaren in populariteit gegroeid en de nieuwe regels met spectaculaire auto's (breed, spoilers, grote motoren) zorgden voor een flinke groei van de populariteit. In die tijd zijn er dan ook veel modelautofabrikanten geweest die een DTM auto of zelfs meerdere in de aanbieding hadden. Een overzicht.

1993:

undefined

Om de wereld in meer dan 20 politievoertuigen

Apr 272018

Politievoertuigen, net zoals taxi's en brandweerauto's, zijn populaire keuzes voor modelautomakers. We kunnen dan ook uit veel verschillende landen politievoertuigen vinden. Hieronder een overzichtje die verre van compleet is.

undefined

Nederland - een model van een VW Transporter T2 pickup door Greenlight

undefined

België - een model van een Porsche Panamera door Majorette

Atom

Powered by collecting