De "Race To The Clouds" Pikes Peak International Hill Climb is een jaarlijks terugkerend evenement waar het doel is om zo snel mogelijk de Pikes Peak op te racen. Er zijn een aantal modelauto's uitgebracht die aan deze race meededen. Het overzicht is waarschijnlijk niet compleet.
(UPDATE: Kenia)
Naar aanleiding van wat "research" naar een modelauto (zoeken met Google), vond ik uit dat ik een raceauto had van een Zimbabwaanse coureur. Dat gaf mij een idee. Van hoeveel landen kan ik een coureur vinden?
Argentinië
Van Norev is nog niet veel bekend gemaakt, maar in februari zijn de volgende modellen voorgesteld:
Peugeot 2008 (2020) met een nieuw kleurtje - Artense Grey
Citroën 2CV en 3 fietsers dat aardig past in het thema Tour de France.
DS 4 (2020), het eerste compleet nieuwe model.
De Group B in rally zou niet lang bestaan, maar leverde vele legendarische, maar ook minder bekende auto's op. Hier een poging tot een overzicht van Group B rallywagens in kleine schaal
Audi Sport Quattro (S1) - Hot Wheels
Summer was een Chinees modelautomerk dat bekend staat voor haar goedkoop uitziende modelletjes. Desondanks deed deze firma wel een aantal unieke auto's, waarin ik vandaag de klassiekers uitlicht. Een poging tot een overzicht:
De R5-Klasse, een speciale klasse binnen het Group R-regelement, zijn auto's die mee mogen doen aan WRC2-evenementen. Het is een soort opstapklasse naar WRC. Verschillende fabrikanten hebben een R5 gehomologeerde auto:
Citroën C3 R5
Citroën DS3 R5
Ford Fiesta R5
Hyundai i20 R5
Peugeot 208 T16 R5
Škoda Fabia R5
Volkswagen Polo GTI R5
Toyota Yaris R5
In de miniatuurautowereld was er niet veel interesse in deze klasse, toch zijn er al vier modellen in kleine schaal.
Norev heeft een nieuwe catalogus, die ik kon inzien. Er is weinig nieuws op 3 inch gebied. Echter kan ik het volgende melden:
De volgende modellen zijn volledig nieuw:
De volgende modellen zijn voorzien van een nieuwe kleur:
De Peugeot 205 was een bijzonder populaire automerk, dat de toen aangeslagen groep PSA min of meer wist te redden. PSA, dat voortkwam uit de fusie tussen Peugeot en Citroën, waaraan later de Europese Chrysler-activiteiten (Simca en de Rootes-groep) aan werd toegevoegd, was door de financiële problemen bij Citroën en ex-Chrysler zelf namelijk ook in zwaar weer gekomen. De 205 was ook mede daarom zo belangrijk, omdat het een gat in het portfolio opvulde. De Peugeot 206 bleef 15 jaar in productie, hoewel het marktaandeel dankzij de Peugeot 106 en 306 aan de onder- en bovenkant werd "weggegeten". Een directe opvolger kwam op aandringen van de markt in de vorm van de Peugeot 206.
Toen in 1997 een nieuw autoregelement werd geïntroduceerd voor het wereldkampioenschap rally vervingen deze de oude Groep A-regelementen. Het resultaat waren meer spectaculair uitziende auto's en niet lang of vele automerken stapten in dit regelement. Hieronder wordt gepoogd een overzicht te geven van deze wagens, tot de regelwijziging in 2011. Van sommige auto's is helaas nooit een modelauto gemaakt. Het overzicht hier geeft het modeljaar aan, niet perse het jaar waarin de afgebeelde auto meedeed.
In 1997 werden dus de eerste auto's toegelaten op basis van de nieuwe regelgeving in het wereldkampioenschap rally. Aanvankelijk waren er drie fabrikanten. De eerste modellen stamen uit 1998
Toen Peugeot een opvolger moest maken voor de zeer populaire 205 bleek dit een moeilijk opgave. Aanvankelijk was het idee dit te doen door twee modellen, de iets kleinere 106 of de iets grotere 306. Echter de klanten wouden eigenlijk een werkelijk opvolger. De 206 werd in 1998 gepresenteerd, toen de 205 al 15 jaar in productie was. De 206 bleek voor Peugeot gelukkig ook een succes, overigens niet alleen als productiewagen, maar ook als rallywagen. Ook in miniatuur werd de 206 enorm vaak gedaan, ook dankzij de prestaties als rallywagen. De opvolger 207 bleek veel minder populair, zowel in het echte leven als in miniatuur. In Iran zou de wagen tot de dag van vandaag (stand 2020) gemaakt moeten worden.
Nu de Dakar-rally weer van start is gegaan, leek het mij leuk een overzicht te maken van alle Dakar-auto's in mijn verzameling. Ik heb het vermoeden dat er wel meer zullen zijn. Aanvullingen zijn welkom!
Dankzij een post van Tales of Toy Cars, een engelstalige blog waar ik door geïnspireerd ben geraakt, leek het mij leuk een klein overzichtje te maken van servicebusjes en dan vooral die van hetzelfde merk, zoals een Volkswagen servicebusje van Volkswagen. Dit is maar een klein overzichtje, er zijn er meer. Johnny Lightning, bijvoorbeeld, had er minimal drie van in zijn serie "Boogie vans".
Nadat ik dankzij de catalogus van Norev al enige nieuwtjes kon aankondigen in Februari, kan ik nog meer nieuwtjes melden, voornamelijk dealermodellen.
Van Citroën zijn er enkele nieuwe uitvoeringen van de 15CV Six, beter bekend als Traction Avant. Van Norev zijn er twee nieuwe modellen en als dealermodel verschijnen er vier. Ook van de 2CV zijn er al vier nieuwe kleuren bijgekomen.
Hot Wheels werkte tussen 2002 en 2004 samen met Bandai en produceerde de Chara Wheels-serie. De meeste modellen zijn fantasiemodellen gebaseerd op (teken)films. Er zijn ook enkele modellen die gebaseerd zijn op echte voertuigen uit films, waaronder een setje van de film Taxi 3. Vrij bijzonder en ik denk vrij zeldzaam in Europa.
Deze Peugeot 307 is naar mijn mening de minst gelukte uit de serie, hoewel nog altijd een heel aardig model
Deze Mitsubishi Lancer Evo VII is denk ik de beste uit de serie.
Maar uiteindelijk is dit toch de ster uit de serie, de taxi uit de film, de Peugeot 406, hier met een sort sneeuwkettingen uitgerust (deze is ook los te klikken)
Ook bestaan er modelletje van Back to the Future en Knightrider, om enkele te noemen
Nadat afgelopen weekeinde (16 & 17 Juni 2018) de 24 uurs race van Le Mans werd verhouden, leek het mij interessant te zien welke allemaal in 3 inch vereeuwigd zijn. Naarmate we verder teruggaan in de tijd zien we minder en minder modellen. Toch hoop ik in de toekomst meer te mogen toevoegen
2019 - Sébastien Buemi, Fernando Alonso, Kazuki Nakajima - Toyota TS050 Hybrid
Norev is, sinds het weer actief werd in de kleine schaal rond 2000, ook zeer actief geweest als modelmaker van conceptauto's. Kennelijk hebben veel mensen interesse in dit soort voertuigen, want Norev voert ze nog altijd in het sortiment. Vandaag presenteren we deel 1: Peugeot.
Solido maakte in de jaren '50 (1953-1958) een serie "Mosquito" van auto's grofweg in 1:64. De wagens konden gedemonteerd worden. Er zouden 12 modellen zijn:
Ik zelf heb slechts twee modellen van Solido:
Het gaat hier om de Tatra raceauto
Hotchkiss Anjou
In 1964 besloten enkele autobladen samen te werken en een auto van het jaar te kiezen door punten te geven. De auto met de meeste punten wint. Het is wellicht interessant te zien hoeveel auto's het daarvan in kleine schaal hebben weten te maken.
(Ga naar de UPDATE)
Norev, als Frans merk, produceert wel eens vaker modellen met een Tour de France-vleugje. 
Onlangs heeft het een nieuwe serie uitgebracht met klassieke TdF-modellen. Ik zal eens proberen een overzichtje te maken, zonder daarbij de illusie te hebben dat ik compleet ben
Ik begin met de serie die in Juli 2017 uitgebracht is met klassieke voertuigen, waaronder een serie volgt uit 2015 met relatief recente voertuigen en dan enkele modellen die als promotie zijn uitgebracht. Deze hadden alle een speciale verpakking.
Links staat het vroegste model uit mijn verzameling qua Norev Tour de France-modellen, een Smart ForTwo. Het is een relatief zeldzaam model. Rechts een Renault Megane CC.
De Spielwarenmesse in Neurenberg is waarschijnlijk de belangrijkste plaats waar nieuwtjes op het gebied van speelgoed worden gepresenteerd. Zo zijn er vele fabrikanten aanwezig die hier voor 2017 nieuwtjes presenteren. Hier een overzicht:
Schuco introduceerde enkele jaren geleden een serie met 1:64 modellen. Dit jaar lijken de nieuwtjes die gepresenteerd zijn beperkt tot variaties op bestaande wagens.
High Speed was een modelautomerk dat enkele jaren geleden verdwenen is. Op dat moment leverde modellen met de merknaam High Speed, maar ook met merknamen als California Toys in Brazilië, Greenlight en Malibu, maar het had ook in het verleden modellen geleverd aan Grell en Schuco. Op dat moment maakte het vrij gedetailleerde modelletjes voor weinig geld. In het verleden echter had het voornamelijk goedkoop ogende modelletjes gemaakt. Voor o.a. Readers Digest maakte het een serie met klassieke auto's. De mallen werden nogaleens hergebruikt, dus van die modellen zijn er enorm veel varianten. Het is deze serie waarin ik deze blogpost zal wijden.
Deze serie klassieke wagentjes hebben in de vroege uitvoeringen een nummer en een merknaam en type van wat het model moet voorstellen. De nummers beginnen met 300. De eerste in deze serie was de 301:
301 - 1901 Fiat modello 8CV
Later volgde exact hetzelfde model met hetzelfde nummer, maar plotseling zou het een 1908 Buick Model 5 zijn.