Voor de kenner is het wellicht bekend, maar in de industrie gebruiken modelautofabrikanten de term "fit the box" en "3 inch". Feitelijk gaat het om min of meer hetzelfde principe. In plaats van modellen te maken aan een vaste schaalverhouding, zoals 1:64, maakt men de modellen passend voor de verpakking. Vooral bij motorfietsen zien we dit veel gebeuren. Er zijn natuurlijk wel schaalmodellen van motoren met een vaste schaal, maar in het segment waar ik verzamel is dit vrijwel afwezig.
Mijn keuze voor de beste modelauto's van 2020 is gevallen. Net als in andere jaren heb ik er best veel modelauto's bij gekregen. Hier waren er een aantal bij die er bovenuit staken.
De geniale Mini werd in 1959 geïntroduceerd als de Austin Seven en de Morris Mini Minor. Vanaf 1970 werd dit "gewoon" Mini. Er zijn in de jaren vele modelletjes uitgekomen van de originele Mini, vrijwel allemaal als de snelle Cooper-versie, die vanaf 1961 werd aangeboden. Een poging tot een overzicht (zonder de nieuwe Mini):
In 2020 blijft Greenlight leuke Indycar-versies uitbrengen. Daar de regels nu de zogenaamde "Aeroscreen" voorschrijven, is het model weer helemaal fris bijgewerkt. Ik had al eerder over de verschillen van Greenlights Indycars laten zien in deze post, nu zijn de verschillen misschien nog duidelijker.
Op sociale media deelde Greenlight mee dat er twee nieuwe bestelwagens komen: De nieuwste Ford Transit en de Ram ProMaster (die wij hier kennen als de Fiat Ducato).
Bovendien komt er een fraaie versie van de Ford Escort RS Cosworth. Hieronder een -niet compleet- overzicht:
Toen in 1997 een nieuw autoregelement werd geïntroduceerd voor het wereldkampioenschap rally vervingen deze de oude Groep A-regelementen. Het resultaat waren meer spectaculair uitziende auto's en niet lang of vele automerken stapten in dit regelement. Hieronder wordt gepoogd een overzicht te geven van deze wagens, tot de regelwijziging in 2011. Van sommige auto's is helaas nooit een modelauto gemaakt. Het overzicht hier geeft het modeljaar aan, niet perse het jaar waarin de afgebeelde auto meedeed.
1998
In 1997 werden dus de eerste auto's toegelaten op basis van de nieuwe regelgeving in het wereldkampioenschap rally. Aanvankelijk waren er drie fabrikanten. De eerste modellen stamen uit 1998
Van Noord-Koreaanse automerken bestaan wellicht ook modellen, maar daar weet ik helaas niet van. Zuid-Koreaanse automerken zijn er echter wel. Er zijn, voor een grootmacht in de autoindustrie, maar bar weinig modelauto's van de Zuid-Koreaanse automerken. Een poging tot een overzicht:
Daewoo
Daewoo nam de boedel over van GMK (General Motors Korea) en bouwde op GM-techniek gebaseerde auto's tot midden jaren '90. Men nam firma's, zoals het Poolse FSO, het Roemeense Oltcit, of het Oekraiense ZAZ, over. Met de Azië-crisis, eind jaren '90, ging Daewoo failliet. De personenwagendivisie werd deels door General Motors overgenomen, waarna men Daewoo-auto's als Chevrolet (en deels als Opel) verkocht.
De in 2007 op het salon van Tokio voorgestelde Nissan GT-R sloeg in als een bom. Ondanks dat ik niet echt op zoek ben naar de GT-R als modelauto heb ik er flink wat. Maar er zijn er waarschijnlijk heel veel meer, want het is een populaire modelauto. Hier mijn overzicht:
De Volkswagen Golf is in al zijn verschillende generaties opgeteld een van de meest populaire auto's ter wereld. Het is dan ook geen verrasing dat er van alle generaties meerdere modellen zijn van de Golf. Dit overzicht is dan ook niet compleet. Mocht u aanvullingen hebben, dan hoor ik dat, zoals altijd, graag. De Golf werd in 1974 geïntroduceerd als opvolgers van de kever. Ook van de kever, die over de jaren evolueerde, zijn heel veel modellen te vinden. Vooral de introductie van de GTI-versie, enkele jaren later, zorgde ervoor dat de naam Golf bijna synoniem werd voor "hot hatch", hoewel er verschillende concurrenten zijn geweest die minstens zo goed of zelfs beter waren. Ook de introductie van de dieselmotor was een novum in deze grootte auto. Dat dit zo'n veertig jaar later tot grote problemen zou leiden bij de moederfirma VW was toen wellicht nog niet te voorzien.
Nu we bijna aan het einde van het jaar zijn aangekomen is het wellicht een aardig idee om terug te kijken op 2018 en wat het ons bracht. In dit geval qua 3 inch diecast. Dit jaar zijn er weer vele nieuwe modellen uitgekomen, zijn er een aantal nieuwe spelers op de markt gekomen en een aantal merken dat hun comeback doorzetten.
Hoewel in de "main line" de toon van Hot Wheels voor mij "hit & miss" is, met fantastisch goed gelukte modellen en gigantisch mislukte "fantasiewagens" is dit jaar van Hot Wheels voornamelijk in de verzamelseries zoveel moois gekomen dat ik denk dat we Hot Wheels als beste modelautomerk kunnen uitroepen, dat tegenover zware concurrentie van merken als Tarmac Works, Norev en Majorette die dit jaar ook prachtige nieuwe modellen presenteren.
Hot Wheels (main line): Lamborghini Countach Pace Car
Een goed voorbeeld van Hot Wheels dit jaar is deze pace-car versie van de Lamborghini Countach. Enkele Countach-versies reden daadwerkelijk rond, begin jaren '80, in de Grand Prix van Monaco.
Een heel genre als verzamelthema is het verzamelen van film en tv auto's. Ook in 1:64 is dit een groot thema. Ik ben er niet aan ontkomen ook wel eens filmauto's toe te voegen. Deels nostalgie, deels omdat er voertuigen gemaakt worden die anders nooit gemaakt zouden zijn, deels om een subverzameling compleet te krijgen. Hier een overzichtje dat lang niet compleet is.
Politievoertuigen, net zoals taxi's en brandweerauto's, zijn populaire keuzes voor modelautomakers. We kunnen dan ook uit veel verschillende landen politievoertuigen vinden. Hieronder een overzichtje die verre van compleet is.
Nederland - een model van een VW Transporter T2 pickup door Greenlight
België - een model van een Porsche Panamera door Majorette
Al jaren is er een verzamelgekte voor VW-busjes. En ik doe net zo hard mee. Hier een overzichtje van de leukste modellen van de afgelopen jaren:
Laten we beginnen met deze quasi-Nederlandse politiebus. In de versie met dubbele cabine bestond er wel zo'n versie van de T2B, maar dat kenteken? Maker is Greenlight
De afgelopen tijd zijn er veel modellen van Volkswagen kevers en Transporters door M2 Machines en Greenlight uitgebracht, wat enkele verzamelaars prompte dit als uitmelken te kwalificeren. Inderdaad is het zo dat er wel heel veel versies van voornamelijk de transporters zijn uitgebracht, bijvoorbeeld met sneeuwschuif, ladder, een reservewiel vooraan, campingversies... Maar ik kan er niet aan weerstaan meerdere van deze in de verzameling op te nemen. Een kleine bloemlezing:
Hoewel zeker niet uniek in mijn verzameling, is dankzij Greenlight er een flink contingent vakantie gerelateerde voertuigen bij gekomen. In de afgelopen jaren kwamen er zo een flink aantal campers bij, evenals een aantal caravans. Ook dit jaar komen er weer campers en caravans bij.
Wellicht heeft Greenlight het wel gepubliceerd, maar pas recentelijk kwam ik er achter dat Greenlight nu specifieke casts heeft voor de Honda en Chevrolet Indycars.
Hier is een versie uit 2012, toen Greenlight begon met Indycars
en hier een versie van de Honda uit 2016.
Als je goed kijkt, zie je andere wielen, maar vooral dat er een soort haaienvin achteraan is en dat de vleugel een andere vorm heeft. Bij de Chevy is de sidepod geheel anders.
Hier is een Chevrolet-versie. De sidepod, de vleugel achteraan en de haaienvin zijn de voornaamste verschillen.
2017 is gekomen en kunnen we terugkijken op 2016. Het was voor mij persoonlijk een zeer goed verzameljaar. Hoewel ik eigenlijk altijd probeer datgene te verzamelen wat ik leuk vind springen er altijd wel enkele modellen uit. Hieronder een overzicht van de toppers die ik in 2016 heb mogen toevoegen.
