De BMW X5 was een van de eerste SUVs en werd een zeer belangrijke auto voor BMW. Er zijn tot op heden vier generaties uitgebracht. Het model werd door vele verschillende modelautofabrikanten vereeuwigd in schaal 1:64. Een poging tot een overzicht:
De geniale Mini werd in 1959 geïntroduceerd als de Austin Seven en de Morris Mini Minor. Vanaf 1970 werd dit "gewoon" Mini. Er zijn in de jaren vele modelletjes uitgekomen van de originele Mini, vrijwel allemaal als de snelle Cooper-versie, die vanaf 1961 werd aangeboden. Een poging tot een overzicht (zonder de nieuwe Mini):
Hot Wheels
(Sport Quattro)
De Peugeot 205 was een bijzonder populaire automerk, dat de toen aangeslagen groep PSA min of meer wist te redden. PSA, dat voortkwam uit de fusie tussen Peugeot en Citroën, waaraan later de Europese Chrysler-activiteiten (Simca en de Rootes-groep) aan werd toegevoegd, was door de financiële problemen bij Citroën en ex-Chrysler zelf namelijk ook in zwaar weer gekomen. De 205 was ook mede daarom zo belangrijk, omdat het een gat in het portfolio opvulde. De Peugeot 206 bleef 15 jaar in productie, hoewel het marktaandeel dankzij de Peugeot 106 en 306 aan de onder- en bovenkant werd "weggegeten". Een directe opvolger kwam op aandringen van de markt in de vorm van de Peugeot 206.
Toen in 1997 een nieuw autoregelement werd geïntroduceerd voor het wereldkampioenschap rally vervingen deze de oude Groep A-regelementen. Het resultaat waren meer spectaculair uitziende auto's en niet lang of vele automerken stapten in dit regelement. Hieronder wordt gepoogd een overzicht te geven van deze wagens, tot de regelwijziging in 2011. Van sommige auto's is helaas nooit een modelauto gemaakt. Het overzicht hier geeft het modeljaar aan, niet perse het jaar waarin de afgebeelde auto meedeed.
In 1997 werden dus de eerste auto's toegelaten op basis van de nieuwe regelgeving in het wereldkampioenschap rally. Aanvankelijk waren er drie fabrikanten. De eerste modellen stamen uit 1998
Toen Peugeot een opvolger moest maken voor de zeer populaire 205 bleek dit een moeilijk opgave. Aanvankelijk was het idee dit te doen door twee modellen, de iets kleinere 106 of de iets grotere 306. Echter de klanten wouden eigenlijk een werkelijk opvolger. De 206 werd in 1998 gepresenteerd, toen de 205 al 15 jaar in productie was. De 206 bleek voor Peugeot gelukkig ook een succes, overigens niet alleen als productiewagen, maar ook als rallywagen. Ook in miniatuur werd de 206 enorm vaak gedaan, ook dankzij de prestaties als rallywagen. De opvolger 207 bleek veel minder populair, zowel in het echte leven als in miniatuur. In Iran zou de wagen tot de dag van vandaag (stand 2020) gemaakt moeten worden.
Dankzij een post van Tales of Toy Cars, een engelstalige blog waar ik door geïnspireerd ben geraakt, leek het mij leuk een klein overzichtje te maken van servicebusjes en dan vooral die van hetzelfde merk, zoals een Volkswagen servicebusje van Volkswagen. Dit is maar een klein overzichtje, er zijn er meer. Johnny Lightning, bijvoorbeeld, had er minimal drie van in zijn serie "Boogie vans".
Recentelijk bracht Norev weer een paar fraaie modellen van de Citroën 2CV6 uit. Het is eigenlijk pas sinds recentelijk dat de speciale uitvoeringen van de "eend" (of "geit") in de kleine schaal uitgebracht worden. Het bracht mij de inspiratie om eens te zien wat ik aan 2CV6 heb.
Citroën 2CV6 "Cochonou" - Norev