De Aston Martin DB5 was een evolutie van de DB4, maar had een iets krachtiger motor, een ZF-versnellingsbak en een iets andere door Carrozzeria Touring Superleggera ontworpen carrosserie. Zoals wellicht bekend staan de letters DB voor de initialen van de toenmalige eigenaar, David Brown. Natuurlijk is de DB5 voornamelijk bekend door James Bond, waardoor deze auto ook in kleine schaal populair is geworden. Hier een poging tot een overzicht:
Kyosho
Auto's uit de films van James Bond werden al snel in kleine schaal gemaakt, toen Husky (het merk dat Corgi aanvankelijk gebruikte voor kleinere auto's) een Aston Martin DB6 ombouwde tot James Bond-auto (had eigenlijk een DB5 moeten zijn), compleet met schietstoel. Ik heb deze, zoals zovelen, incompleet. Later zou Corgi de duikboot-Lotus Esprit uitbrengen. Daarna zouden vele modellen volgen. Een poging tot een overzicht.
De Aston Martin DBS V12 werd tussen 2007 en 2012 gebouwd en was in naam de opvolger van de DBS uit 1967 en werd in naam opgevolgd door de DBS Superleggera in 2018. Het was gebaseerd op de DB9.
Voor een land dat in vergelijking met andere landen, zoals bijvoorbeeld België, Zweden, Zwitserland of Oostenrijk maar weinig voertuigmerken kende, is het opvallend hoeveel hiervan in miniatuur vertegenwoordigd zijn. Vaak ook door internationale modelautomerken.
Wellicht hét Nederlandse merk bij uitstek heeft van vrijwel elk model dat het produceerde een model.
Na de blog over de Renault 4 kon een blog over de Renault 5 niet uitblijven. De Renault 5 werd in 1972 geïntroduceerd en werd in die vorm tot 1984 gebouwd, waarna een 2e generatie tot 1996 werd gebouwd. Op basis van de 5 was er de Spaanse 7, een sedan, de Express, een bestelwagen en de Le Car, de Amerikaanse versie. Ook was er een cabrioletversie van de 2e generatie, gebouwd door het Belgische EBS.
In de modelautowereld was het een populaire auto, zelfs nu nog, waar vele fabrikanten wel eentje van hebben geproduceerd. Een poging tot een overzicht:
De geniale Mini werd in 1959 geïntroduceerd als de Austin Seven en de Morris Mini Minor. Vanaf 1970 werd dit "gewoon" Mini. Er zijn in de jaren vele modelletjes uitgekomen van de originele Mini, vrijwel allemaal als de snelle Cooper-versie, die vanaf 1961 werd aangeboden. Een poging tot een overzicht (zonder de nieuwe Mini):
Simca is een merk dat wellicht velen niet meer kennen, daar de productie stopte eind jaren '70. Simca is een afkorting en staat voor Société Industrielle de Mécanique et de Carrosserie Automobile. Het werd in 1934 opgericht en bouwde aanvankelijk Fiat modellen in licentie. Pas na de Tweede Wereldoorlog zou een eigen ontwerp, de Simca Aronde, worden gepresenteerd. In de jaren '50 nam het Matford (Franse Fordfabriek) en Unic (vrachtwagens) over. Het Amerikaanse Chrysler kocht aandelen van Simca en werd zo begin jaren '70 eigenaar. Financiële problemen zorgden ervoor dat Simca verkocht werd aan PSA, waardoor de merknaam Simca verdween. Men besloot de merknaam Talbot in te voeren. In kleine schaal was het merk vrij succesvol, mede doordat de Franse modelautomakers veel aandacht schonken aan deze fabrikant, die zeker een flinke bekendheid genoot in de jaren '70.
De Land Rover Defender is de opvolger van de oer-Land Rover die in 1983 werd geïntroduceerd. De auto was bijzonder populair bij modelautomakers. Hieronder een deeloverzicht, want er zijn er nog (veel?) meer:
Dankzij een post van Tales of Toy Cars, een engelstalige blog waar ik door geïnspireerd ben geraakt, leek het mij leuk een klein overzichtje te maken van servicebusjes en dan vooral die van hetzelfde merk, zoals een Volkswagen servicebusje van Volkswagen. Dit is maar een klein overzichtje, er zijn er meer. Johnny Lightning, bijvoorbeeld, had er minimal drie van in zijn serie "Boogie vans".
In 1964 besloten enkele autobladen samen te werken en een auto van het jaar te kiezen door punten te geven. De auto met de meeste punten wint. Het is wellicht interessant te zien hoeveel auto's het daarvan in kleine schaal hebben weten te maken.