In 1960 werd onder de merknaam Best-Box een nieuw modelautomerk geboren. Het FSI (Fonds voor Sociale Instellingen) nam de productie over en verplaatste deze in 1968 naar Heerlen. Het was gevestigd aan de Sourethweg 2. Waarom men de merknaam rond 1970 heeft gewijzigd naar Efsi is niet bekend. Wellicht wou men meer betrokkenheid van de werknemers, wellicht leek het te sterk op Matchbox. Later werd Best-Box overgenomen. Het veranderde in 1994 van naam in Holland-Oto, een firma die nog altijd bestaat. De productie is al langere tijd niet meer in Nederland. De Efsi-mallen werden in Portugal gemaakt, waarna de productie van de daadwerkelijke auto's dus in Nederland plaats vond. Door deze geschiedenis zijn er enkele modellen uit de Best-Box-periode omgenummerd naar Efsi en later Efsi-modellen als Holland-Oto. Ook zouden mallen verkocht zijn, o.a. aan Pilen in Spanje.
Hier een aantal van de vroegste modellen van Best-Box, die later als Efsi verkocht werden (Efsi-versie)
Schuco liet op hun Instagram een voorproefje zien van hun 2020 modellen. Het eerste model dat ze presenteerden is een Mercedes-Benz 190 "ponton". Als er meer nieuws komt, plaats ik dat hier. (Ga naar de laatste update)
UPDATE: 28 Januari 2020
Op het Instagram-account van Schuco-Official werd een Porsche-racetransporter aangekondigd. Deze zal in schaal 1:64 en in Resin uitgevoerd worden. Dit komt in een speciale eigen lijn van vier modellen (vier Resin modellen) die men Edition Pro.R.64 noemt. De transporter zelf lijkt mij overigens een Mercedes-Benz te zijn, gebaseerd op een bus O317. Later volgde de aankondiging van een Volkswagen Transporter T1 die als trekker/oplegger-combinatie uitgevoerd is, overigens net als de hierboven genoemde Mercede-Benz als racewagentransporter. Het origineel zou van "Continental Motors" geweest zijn. De andere modellen zijn nog even afwachten.
Toen in 1997 een nieuw autoregelement werd geïntroduceerd voor het wereldkampioenschap rally vervingen deze de oude Groep A-regelementen. Het resultaat waren meer spectaculair uitziende auto's en niet lang of vele automerken stapten in dit regelement. Hieronder wordt gepoogd een overzicht te geven van deze wagens, tot de regelwijziging in 2011. Van sommige auto's is helaas nooit een modelauto gemaakt. Het overzicht hier geeft het modeljaar aan, niet perse het jaar waarin de afgebeelde auto meedeed.
1998
In 1997 werden dus de eerste auto's toegelaten op basis van de nieuwe regelgeving in het wereldkampioenschap rally. Aanvankelijk waren er drie fabrikanten. De eerste modellen stamen uit 1998
De Citroën C4 werd in 2004 gepresenteerd als opvolger van de Citroën Xsara. De C4 zou aanvankelijk als "berline" en "coupé" worden gebouwd, later volgden de Picasso en Grand Picasso welke MPV's waren op basis van het C4-platform. Dit type auto (MPV) is niet meer zo populair, dus diens opvolger werd een SUV, de C4 Aircross. Een andere C4-versie, de Cactus, was weliswaar C4 genoemd, maar op de C3 gebaseerd. Veruit de meeste versies in kleine schaal werden gebouwd van het rallywapen van Citroën, de C4 WRC. Deze was opvolger van de succesvolle Xsara WRC en werd vervangen door de DS3 WRC in 2011.
Via www.3inchforum.nl werd ik op het feit gewezen dat Majorette een foutje had gemaakt met haar WRC Cars. Op de verpakking stond Craig Breen als coureur afgebeeld, maar de auto in de verpakking had nummer 10 en een Britse vlag, waardoor dit de auto moest zijn van Kris Meeke. Dus voor de mensen die varianten leuk vinden, sinds kort is er een correcte versie van de wagen van Breen met het nummer 11 en de Ierse vlag:
De op de Spielwarenmesse aangekondigde modellen van Majorette in de WRC Cars-serie zijn vroeger in de winkels als Majorette op haar Instagram-account beloofde. Al eind april, ipv mei 2019, lagen de eersten in de schappen. Ik vond enkel de Hyundai I20 WRC en de Citroën C3 WRC, maar daar ben ik al heel blij mee. Hier de foto's:
Schuco presenteert in haar Edition 1:64 enorm veel nieuwe modellen, waaronder ook vele simpelweg kleurvarianten zijn. Nieuw is dat men ook een aantal "kits" presenteerde, modellen die je nog moet samenschroeven.
45 201 6500: BMW Isetta 250 - beige/oranje 45 201 6600: Citroën 2CV 007 - geel 45 201 7500: Jaguar E-type Coupé - rood 45 201 8100: Land Rover Defender - groen/wit 45 201 7600: Mercedes-Benz "-8" 200D "polizei" - donkergroen met witte tekst 45 201 7800: Mercedes-Benz "-8" 200D - rood 45 201 6700: Mini Cooper - rood met union jack dak 45 201 7900: Porsche 356 Carrera Coupé - grijs 45 201 8000: Volkswagen Golf GTI - grijs 45 201 6800: Volkswagen kever - groen/beige 45 201 6900: Volkswagen kever "Marienkäfer" (lieveheersbeestje) - rood met zwarte stippen 45 201 7000: Volkswagen kever - bruin met dakkoffer 45 201 7100: Volkswagen Transporter T1 - rood/beige 45 201 7200: Volkswagen Bus T3 - blauw/wit 45 201 8200: Volkswagen Transporter T3 "Joker" - bruin met wit dak 45 201 7300: Mercedes-Benz Unimog U406 feuerwehr - rood 45 201 7400: Lanz Bulldog - blauw
Welly heeft onlangs haar site weer bijgewerkt, zodoende kan ik met nieuwtjes voor 2019 komen.
Naast de bestaande 1:64 trucks, komen er nog meer, zoals de Volvo FH en Freightliner Cascadia, die zowel los als met trailers geleverd gaan worden. Daarnaast komen de volgende personenwagens uit:
Ook Majorette heeft kennelijk al enkele nieuwtjes gepresenteerd. In 2019 komen er nieuwe Deluxe-modellen, men heeft een licentie om de nieuwste WRC-modellen te maken, maar in de "normale" serie komen relatief weinig nieuwtjes.
Deluxe
Nu, dat is niet zo erg, want de we beginnen al met een kleine sensatie! De Deluxe-modellen zullen meer nog dan in het verleden over te openen deuren en kleppen beschikken. De nieuwste Ford Mustang komt er in (in ieder geval) twee varianten met te openen deuren en achterklep. We hebben nog maar net de nieuwe Land Rover Defender, komt er nu eentje met te openen deuren, naast de motorkap die al op het huidige model open kan. Ook komt er een nieuwe Nissan GT-R met een voorklep en deuren die kunnen geopend worden. Of deze de vering hebben, waar Majorette bekend om staat?
Nu we bijna aan het einde van het jaar zijn aangekomen is het wellicht een aardig idee om terug te kijken op 2018 en wat het ons bracht. In dit geval qua 3 inch diecast. Dit jaar zijn er weer vele nieuwe modellen uitgekomen, zijn er een aantal nieuwe spelers op de markt gekomen en een aantal merken dat hun comeback doorzetten.
Hoewel in de "main line" de toon van Hot Wheels voor mij "hit & miss" is, met fantastisch goed gelukte modellen en gigantisch mislukte "fantasiewagens" is dit jaar van Hot Wheels voornamelijk in de verzamelseries zoveel moois gekomen dat ik denk dat we Hot Wheels als beste modelautomerk kunnen uitroepen, dat tegenover zware concurrentie van merken als Tarmac Works, Norev en Majorette die dit jaar ook prachtige nieuwe modellen presenteren.
Hot Wheels (main line): Lamborghini Countach Pace Car
Een goed voorbeeld van Hot Wheels dit jaar is deze pace-car versie van de Lamborghini Countach. Enkele Countach-versies reden daadwerkelijk rond, begin jaren '80, in de Grand Prix van Monaco.
Dankzij een post van Tales of Toy Cars, een engelstalige blog waar ik door geïnspireerd ben geraakt, leek het mij leuk een klein overzichtje te maken van servicebusjes en dan vooral die van hetzelfde merk, zoals een Volkswagen servicebusje van Volkswagen. Dit is maar een klein overzichtje, er zijn er meer. Johnny Lightning, bijvoorbeeld, had er minimal drie van in zijn serie "Boogie vans".
Van Citroën zijn er enkele nieuwe uitvoeringen van de 15CV Six, beter bekend als Traction Avant. Van Norev zijn er twee nieuwe modellen en als dealermodel verschijnen er vier. Ook van de 2CV zijn er al vier nieuwe kleuren bijgekomen.
De WRC (World Rally Championship) introduceerde nieuwe regels voor de World Rally Car in 2011. Als gevolg daarvan werden kleinere auto's ingezet. Hieronder een overzicht van modellen uit deze tijd:
Er zijn in de jaren verschillende klassen geweest voor touring cars, zoals de bekende ETCC (European Touring Car Championship), WTCC, DTM (Deutsche Tourenwagen Meisterschaft), maar ook iets minder bekende DTCC (Dutch Touring Car Championship) en BTCS (Belgian Touring Car Series). Het is opvallend dat, ondanks de populariteit van deze klasses, er maar relatief weinig modellen van zijn, met als uitzondering deels de DTM. In deze blog ga ik meer in op de WTCC, diens voorganger ETCC en het huidige WTCR
Het ETCC werd in 2002 opgericht en werd verraced naar Super 2000 regels. Ook deze klasse kwam voort uit andere raceklasses en was een soort "promotie". De serie bleef tot 2005, waarna het een promotie kreeg tot wereldkampioenschap (WTCC). Uit de beginjaren komt deze auto:
Op een modelautoforum was er een verzamelaar van Nederlandse coureurs. Ik zeg was, want helaas is hij overleden. Het was soms verbazend te zien hoeveel modelauto's er waren van auto's met Nederlandse coureurs. In de kleine schaal is dit veel minder. Ondanks dat zijn er toch nog aardig wat.
Norev: Renault R.S. 01 van V8 Racing met als coureur Pastorelli. Ondanks zijn wellicht Italiaans klinkende achternaam, een Nederlander.
Norev is, sinds het weer actief werd in de kleine schaal rond 2000, ook zeer actief geweest als modelmaker van conceptauto's. Kennelijk hebben veel mensen interesse in dit soort voertuigen, want Norev voert ze nog altijd in het sortiment. Vandaag presenteren we deel 2: Renault & Citroën. Het voorgaande deel was deel 1: Peugeot. Het nieuwste deel is deel 3: DS & Volkswagen
Solido maakte in de jaren '50 (1953-1958) een serie "Mosquito" van auto's grofweg in 1:64. De wagens konden gedemonteerd worden. Er zouden 12 modellen zijn:
Ook Norev zal in 2018 nieuwe modellen presenteren. De volgende modellen zijn bekend geworden:
2017 Renault Mégane (Mk. IV) R.S.
2017 Dacia Duster (is niet vermeld in de catalogus, maar zal waarschijnlijk als dealermodel uitgegeven worden)
2017 Renault Trezor (concept)
Citroën Jumper als camper
2016 Renault Master:
De Jumper is een aparte; jaren geleden introduceerde Norev al een Fiat camper (rechts), deze lijkt nu lichtjes aangepast als Citroën wederom opgenomen te worden in het assortiment.
Bovendien worden enkele modellen die al als dealer-modellen werden uitgebracht gepresenteerd, zoals de Citroën C3 enCitroën C3 Aircross
Na de voorgaande serie blogs over MicroChamps, nu een blog over de pullback-modelletjes, die soms 1/64 en soms als 1/66 worden aangeboden. In werkelijkheid lijken de modellen qua schaal geen verschil te kennen. Het eerste model dat ik leerde kennen van deze serie kwam ik tegen in een electronicawinkel in Amsterdam. Ik was daar met een (toenmalige) collega. Hij was het ook die mij op het modelletje wees met de voorstellen de woorden dat ik er later wellicht naar zou gaan zoeken. Eigenwijs als ik was kocht ik het niet. Ik heb er dus inderdaad spijt van. Later leerde ik een nu zeldzame serie modellen kennen van de Belgische post. Zover ik weet zijn deze enkel voor de Belgische post gebruikt.
Recentelijk bracht Norev weer een paar fraaie modellen van de Citroën 2CV6 uit. Het is eigenlijk pas sinds recentelijk dat de speciale uitvoeringen van de "eend" (of "geit") in de kleine schaal uitgebracht worden. Het bracht mij de inspiratie om eens te zien wat ik aan 2CV6 heb.
In 1964 besloten enkele autobladen samen te werken en een auto van het jaar te kiezen door punten te geven. De auto met de meeste punten wint. Het is wellicht interessant te zien hoeveel auto's het daarvan in kleine schaal hebben weten te maken.
Norev heeft sinds kort weer enkele nieuwe series onder eigen naam op de markt. Zo zijn er drie series met klassieke voertuigen: Personenauto's, hulpverleningsvoertuigen en raceauto's, maar ook enkele series met nieuwe voertuigen. Hieronder een greep:
2017 is gekomen en kunnen we terugkijken op 2016. Het was voor mij persoonlijk een zeer goed verzameljaar. Hoewel ik eigenlijk altijd probeer datgene te verzamelen wat ik leuk vind springen er altijd wel enkele modellen uit. Hieronder een overzicht van de toppers die ik in 2016 heb mogen toevoegen.
2017 is gekomen en kunnen we terugkijken op 2016. Het was voor mij persoonlijk een zeer goed verzameljaar. Hieronder een overzicht van de nieuwe modelautomerken in mijn verzameling.
Hasbro: Two Face Armoured Car/Batman Forever (1946 Dodge)
Ja, het merk bestaat al veel langer, dit is geen nieuw model, maar het is pas in 2016 bij de verzameling gekomen.
Vorig jaar kondigde Minialuxe een serie 1:66 modelauto's aan. Toen al werd gesproken over meerdere modellen, zoals de VW Golf (Mk. I) GTI, de Citroën DS, Citroën 2CV, Mini etc. Ook werd een verkoopprijs genoemd, namelijk rond de 20 euro. Vorige maand kwamen de eerste modellen op de markt en de prijs bleek inderdaad te kloppen. Daarmee is elk model van de serie duurder dan Kyosho, Oversteer, CM's e.d. die tussen de 8 en 12 euro per stuk kosten.
Dus de Minialuxe modellen moeten wel bijzonder zijn.
Minialuxe VW Golf GTI
Minialuxe Citroën DS
De modellen hebben een metalen bodem, relatief gedetailleerde interieurs en een uniek verkoopsargument: Swarovski steentjes als koplampen.
Helaas, bij de Golf zijn de grille en koplampen helaas niet zo super gelukt. Daar druk ik mij nog positief uit. Het model bestelde ik rechtstreeks bij de fabrikant, maar kennelijk is de kwaliteitscontrole niet zo geweldig. Let maar eens op de voorbumper waar al een kleine lakschade zit (nog in de verpakking). Nu heeft Minialuxe dat netjes opgelost, daar gaat het niet om, maar het is gewoon vervelend dat je iets reclameren moet.
De DS is een veel fraaier model en in deze uitvoering bijzonder leuk. Maar voor mij is het toch vrij fors aan de prijs. Ik had er meer van verwacht, en bestelde deze twee uit nieuwsgierigheid. Een vervolg zal ik waarschijnlijk niet geven aan de serie, of het moet een model zijn dat nog niet in deze schaal bestaat. Swarovski-steentjes maken het gebrek aan verfijning echt niet goed.
Citroen 2CV6 Special (1979) - groen
De Jumper is een aparte; jaren geleden introduceerde Norev al een Fiat camper (rechts), deze lijkt nu lichtjes aangepast als Citroën wederom opgenomen te worden in het assortiment.
