In de serie "Formule 1 in ..." gaan we verder in the eighties, nadat we al drie jaren uit de jaren '90 en twee uit de jaren '70 de revu lieten passeren. Net als de series uit de jaren '70 is hofleverancier Polistil ook verantwoordelijk voor de meeste wagens uit 1983. Ik kan er wel de coureurs bij noemen, maar aangezien elke wagen slechts één keer werd geproduceerd staat elke auto immers voor één coureur. Mochten er mensen zijn die de coureurs willen hebben, meldt het in de comments.
Hoewel Polistil van het fantastische jaar 1976 (vanwege hoe een verbrandde Lauda terugkwam uit de dood en de epische strijd met Hunt) ook modellen maakten, zijn het er slechts vier: Ferrari 312T2, McLaren M23B, Tyrrell P34/2 en de Ligier JS5. We gaan daarom naar het jaar 1979, waarin Polistil weer een nieuwe serie modellen uitgaf:
Ferrari 312T4 - Jody Scheckter. Deze reed wel met nummer 11, maar gezien dat ze wereldkampioen werden, zal dit wel de versie van Scheckter zijn. Van dit model maakte Kyosho ook een model, met beide coureurs van Ferrari.
Er zijn in de jaren verschillende klassen geweest voor touring cars, zoals de bekende ETCC (European Touring Car Championship), WTCC, DTM (Deutsche Tourenwagen Meisterschaft), maar ook iets minder bekende DTCC (Dutch Touring Car Championship) en BTCS (Belgian Touring Car Series). Het is opvallend dat, ondanks de populariteit van deze klasses, er maar relatief weinig modellen van zijn, met als uitzondering deels de DTM. In deze blog ga ik meer in op de WTCC, diens voorganger ETCC en het huidige WTCR
Het ETCC werd in 2002 opgericht en werd verraced naar Super 2000 regels. Ook deze klasse kwam voort uit andere raceklasses en was een soort "promotie". De serie bleef tot 2005, waarna het een promotie kreeg tot wereldkampioenschap (WTCC). Uit de beginjaren komt deze auto:
Welly is de laatste jaren goed bezig. De modellen zijn, zeker in vergelijking met 10 jaar geleden, beter geworden en het doet zelfs af en toe wat gewaagdere keuzes, zoals een Hyundai (zoveel Hyundai modelauto's zijn er niet!) Hieronder enkele wat recentere modellen:
2017 is gekomen en kunnen we terugkijken op 2016. Het was voor mij persoonlijk een zeer goed verzameljaar. Hoewel ik eigenlijk altijd probeer datgene te verzamelen wat ik leuk vind springen er altijd wel enkele modellen uit. Hieronder een overzicht van de toppers die ik in 2016 heb mogen toevoegen.
Kyosho kondigde een serie Alfa-Romeo modellen aan. Helaas lijkt Kyosho niet meer volledig nieuwe series te ontwikkelen en is het grotendeels een herhaling van serie III. Geen slechte serie, maar slechts een enkele kleurvariant. Van de kleurvarianten zal de Alfa Romeo 155 DTM in Jägermeisterkleuren de meeste mensen aanspreken. Er zijn twee nieuwe modellen, de 4C en de 8C in de Spyder-variant. Leuk en zeker een must-have voor de Alfist.
BMW
BMW heeft een nieuwe lifestyle-catalogus uitgebracht voor 2016-2018. Het goede nieuws: Maar liefst vier nieuwe modellen! Het slechte nieuws: Dit is een setje, dus niet verschillende kleuren van hetzelfde model zoals voorheen. Ik denk dat voor de BMW-dealer en de verzamelaar dit echter een vrij goede stap is; de dealer hoeft niet een setje van 36 modellen te bestellen en de verzamelaar heeft in een keer alle modellen. Maar als dit al het nieuws is tot 2018 is het wel magertjes!
Spark
Persoonlijk vind ik dit zeer interessant nieuws: Spark brengt haar eerste Formule 1-model in 1:64. Wat zeg ik? vier nieuwe modellen! De Red Bull RB9 wereldkampioenschapswagen van 2013, twee varianten van de 2015 McLaren-Honda en de wereldkampioenschapswagen van 2015, de Mercedes-Benz W06. Alle met een rijder (nou ja: een gepersonaliseerde helm)
Bburago
Van Bburago vond ik in de catalogus slechts een enkel nieuw model, de Ferrari 488GTB
